VNH5050ATR-E ମୋଟର / ଗତି / ଇଗ୍ନିସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏଚ୍-ବ୍ରିଜ୍ 50mOhm 30A 41V VCC
♠ ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା
| ଉତ୍ପାଦ ଗୁଣ | ଗୁଣବତ୍ତା ମୂଲ୍ୟ |
| ଉତ୍ପାଦକ: | STMicroelectronics |
| ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଗ: | ମୋଟର / ଗତି / ଇଗ୍ନିସନ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡ଼ିକ | |
| ଉତ୍ପାଦ: | ବ୍ରଶ୍ ଡିସି ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭର | |
| ପ୍ରକାର: | ଅଧା ବ୍ରିଜ୍ | |
| ଅପରେଟିଂ ଯୋଗାଣ ଭୋଲଟେଜ୍: | 5.5 V ରୁ 18 V |
| ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ୍: | 30 A। |
| ଅପରେଟିଂ ଯୋଗାଣ କରେଣ୍ଟ: | 3 mA |
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା: | - 40 C |
| ସର୍ବାଧିକ ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା: | + 150 C |
| ମାଉଣ୍ଟିଂ ଶ Style ଳୀ: | SMD / SMT |
| ପ୍ୟାକେଜ୍ / କେସ୍: | PowerSSO-36 |
| ଯୋଗ୍ୟତା: | AEC-Q100 | |
| ପ୍ୟାକେଜିଂ: | ରିଲ୍ | |
| ପ୍ୟାକେଜିଂ: | ଟେପ୍ କାଟ | |
| ପ୍ୟାକେଜିଂ: | ମାଉସ୍ ରିଲ୍ | |
| ବ୍ରାଣ୍ଡ: | STMicroelectronics |
| ଆର୍ଦ୍ରତା ସମ୍ବେଦନଶୀଳ: | ହଁ |
| ଆଉଟପୁଟ୍ ସଂଖ୍ୟା: | 2 ଆଉଟପୁଟ୍ |
| ଅପରେଟିଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି: | 20 kHz |
| ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରକାର: | ମୋଟର / ଗତି / ଇଗ୍ନିସନ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡ଼ିକ | |
| କ୍ରମ: | VNH5050A-E | |
| କାରଖାନା ପ୍ୟାକ୍ ପରିମାଣ: | 1000 |
| ଉପ ଶ୍ରେଣୀ: | PMIC - ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ଆଇ.ସି. |
| ୟୁନିଟ୍ ଓଜନ: | 0.016981 ଓଜ୍ | |
♠ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଏକୀକୃତ H- ବ୍ରିଜ୍ ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭର |
VNH5050A-E ହେଉଛି ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରିଜ୍ ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭର ଯାହାକି ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ |ଡିଭାଇସ୍ ଏକ ଡୁଆଲ୍ ମୋନୋଲିଥିକ୍ ହାଇ-ସାଇଡ୍ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଦୁଇଟି ଲୋ-ସାଇଡ୍ ସୁଇଚ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |ସମସ୍ତ ସୁଇଚ୍ ଗୁଡିକ STMicroelectronics® ଜଣାଶୁଣା ଏବଂ ପ୍ରମାଣିତ ମାଲିକାନା VIPower® M0 ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରି ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି ଯାହା ଏକ ବୁଦ୍ଧିମାନ ସଙ୍କେତ / ସୁରକ୍ଷା ସର୍କିଟ୍ରି ସହିତ ଏକ ପ୍ରକୃତ ପାୱାର୍ MOSFET କୁ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ଏକୀଭୂତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |ଏହି ତିନୋଟି ମୃତ୍ୟୁ ଏକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ଲିଡ୍ ଫ୍ରେମ୍ ଉପରେ ଏକ PowerSSO-36 TP ପ୍ୟାକେଜରେ ଏକତ୍ରିତ |ଏହି ପ୍ୟାକେଜ୍, ବିଶେଷ ଭାବରେ କଠିନ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପରିବେଶ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି, ଉନ୍ମୋଚିତ ଡାଏ ପ୍ୟାଡ୍ ଯୋଗୁଁ ଉନ୍ନତ ତାପଜ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରେ |
ଅଧିକନ୍ତୁ, ଏହାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମୃଦ୍ଧ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଡିଜାଇନ୍ ବୋର୍ଡ ସ୍ତରରେ ଉନ୍ନତ ଉତ୍ପାଦନକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |ମୋଟର ଦିଗ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ସ୍ଥିତି ବାଛିବା ପାଇଁ ଇନପୁଟ୍ ସିଗ୍ନାଲ୍ INA ଏବଂ INB ମାଇକ୍ରୋ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ କରିପାରିବ |DIAGA / ENA କିମ୍ବା DIAGB / ENB, ଯେତେବେଳେ ବାହ୍ୟ ପଲ୍ ଅପ୍ ରେଜିଷ୍ଟର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ସେତୁର ଗୋଟିଏ ଗୋଡକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ |
ପ୍ରତ୍ୟେକ DIAGA / ENA ଏକ ଡିଜିଟାଲ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ସଙ୍କେତ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ |ସାଧାରଣ ଅପରେଟିଂ ଅବସ୍ଥା ସତ୍ୟ ସାରଣୀରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇଛି |CS_DIS ପିନ୍ କମ୍ କିମ୍ବା ଖୋଲା ଖୋଲା ଥିବାବେଳେ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଆନୁପାତିକ ବିତରଣ କରି CS କରେଣ୍ଟ୍ ମୋଟର କରେଣ୍ଟ ଉପରେ ନଜର ରଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |ଯେତେବେଳେ CS_DIS ଉଚ୍ଚ ଚାଳିତ ହୁଏ, CS ପିନ୍ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରତିରୋଧ ଅବସ୍ଥାରେ ଥାଏ |20 KHz ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ PWM, ସମସ୍ତ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଅବସ୍ଥାରେ ମୋଟରର ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |ସମସ୍ତ କ୍ଷେତ୍ରରେ, PWM ପିନ୍ ଉପରେ ଏକ ନିମ୍ନ ସ୍ତରର ଅବସ୍ଥା ଉଭୟ LSA ଏବଂ LSB ସୁଇଚ୍ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ |
■ ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ୍: 30 ଏ
■ 3 V CMOS ସୁସଙ୍ଗତ ଇନପୁଟ୍ |
■ ଅଣ୍ଡରଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଓଭରଭୋଲଟେଜ୍ ବନ୍ଦ |
ଓଭରଭୋଲଟେଜ୍ କ୍ଲମ୍ପ୍ |
■ ଥର୍ମାଲ୍ ବନ୍ଦ |
■ କ୍ରସ୍-କଣ୍ଡକ୍ଟେସନ୍ ସୁରକ୍ଷା |
■ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସୀମା |
■ ବହୁତ କମ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଇ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର |
K 20 KHz ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ PWM ଅପରେସନ୍ |
Ground ଭୂମି ହରାଇବା ଏବଂ VCC ନଷ୍ଟ ହେବା ଠାରୁ ସୁରକ୍ଷା |
Motor ମୋଟର କରେଣ୍ଟ ସହିତ ଆନୁପାତିକ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଅର୍ଥ ଆଉଟପୁଟ୍ |
Short ଆଉଟପୁଟ୍ କ୍ଷୁଦ୍ରରୁ ଭୂମି ଏବଂ VCC କୁ କ୍ଷୁଦ୍ରରୁ ସୁରକ୍ଷିତ |
■ ପ୍ୟାକେଜ୍: ECOPACK |
