VNH5019ATR-E ମୋଟର/ଗତି/ଇଗ୍ନିସନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡ଼ିକ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ H-ବ୍ରିଜ୍ 18mOhm 30A 41V VCC
♠ ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା
| ଉତ୍ପାଦ ଗୁଣ | ଗୁଣ ମୂଲ୍ୟ |
| ଉତ୍ପାଦକ: | STମାଇକ୍ରୋଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ |
| ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଗ: | ମୋଟର/ଗତି/ଇଗ୍ନିସନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡ଼ିକ |
| RoHS: | ବିବରଣୀ |
| ଉତ୍ପାଦ: | ଫ୍ୟାନ୍ / ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରକ / ଡ୍ରାଇଭର |
| ପ୍ରକାର: | ଅଧା ପୋଲ |
| କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଯୋଗାଣ ଭୋଲଟେଜ: | ୫.୫ ଭୋଲ୍ଟରୁ ୨୪ ଭୋଲ୍ଟ |
| ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ: | ୩୦ କ |
| କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଯୋଗାଣ ବର୍ତ୍ତମାନ: | ୪ ମା |
| ସର୍ବନିମ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା: | - ୪୦ ସେଲ୍ସିୟସ୍ |
| ସର୍ବାଧିକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା: | + ୧୫୦ ସେଲ୍ସିୟସ୍ |
| ମାଉଣ୍ଟିଂ ଶୈଳୀ: | ଏସଏମଡି/ଏସଏମଟି |
| ପ୍ୟାକେଜ୍/କେସ୍: | ମଲ୍ଟିପାୱାରଏସଓ-30 |
| ଯୋଗ୍ୟତା: | AEC-Q100 |
| ପ୍ୟାକେଜିଂ: | ରିଲ୍ |
| ପ୍ୟାକେଜିଂ: | କଟ୍ ଟେପ୍ |
| ପ୍ୟାକେଜିଂ: | ମାଉସରିଲ୍ |
| ବ୍ରାଣ୍ଡ: | STମାଇକ୍ରୋଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ |
| ଆର୍ଦ୍ରତା ସମ୍ବେଦନଶୀଳ: | ହଁ |
| ଆଉଟପୁଟ ସଂଖ୍ୟା: | 1 ଆଉଟପୁଟ୍ |
| କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଆବୃତ୍ତି: | ୨୦ କିଲୋହର୍ଟଜ୍ |
| ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ: | ୪୧ ଭି |
| ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରକାର: | ମୋଟର / ଗତି / ଇଗ୍ନିସନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡ଼ିକ |
| ସିରିଜ୍: | VNH5019A-E |
| ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି ପ୍ୟାକ୍ ପରିମାଣ: | ୧୦୦୦ |
| ଉପବର୍ଗ: | PMIC - ପାୱାର ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ IC ଗୁଡିକ |
| ୟୁନିଟ୍ ଓଜନ: | ୧.୧୧୦ ଗ୍ରାମ |
♠ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମନ୍ୱିତ H-ବ୍ରିଜ୍ ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭର୍
VHN5019A-E ହେଉଛି ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରିଜ୍ ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭର ଯାହା ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ। ଏହି ଡିଭାଇସ୍ ଦୁଇଟି ମୋନୋଲିଥିକ୍ ହାଇ-ସାଇଡ୍ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଦୁଇଟି ଲୋ-ସାଇଡ୍ ସ୍ୱିଚ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ। ହାଇ-ସାଇଡ୍ ଡ୍ରାଇଭର ସ୍ୱିଚ୍ STMicroelectronics ର ସୁପରିଚିତ ଏବଂ ପ୍ରମାଣିତ ମାଲିକାନା VIPower® M0 ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରି ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଯାହା ଏକ ବୁଦ୍ଧିମାନ ସିଗନାଲ/ସୁରକ୍ଷା ସର୍କିଟ୍ ସହିତ ସମାନ ଡାଇରେ ଏକ ସତ୍ୟ ପାୱାର MOSFET କୁ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ସଂହତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
ତିନୋଟି ଡାଇସକୁ ଏକ MultiPowerSO-30 ପ୍ୟାକେଜରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଭାବରେ ପୃଥକ ଲିଡ୍-ଫ୍ରେମରେ ଏକତ୍ରିତ କରାଯାଇଛି। ଏହି ପ୍ୟାକେଜ, ବିଶେଷ ଭାବରେ କଠୋର ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ପରିବେଶ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଖୋଲା ଡାଇ ପ୍ୟାଡ ଯୋଗୁଁ ଉନ୍ନତ ଥର୍ମାଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରେ। ଇନପୁଟ୍ ସିଗନାଲ INA ଏବଂ INB ମୋଟର ଦିଗ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଅବସ୍ଥା ଚୟନ କରିବା ପାଇଁ ମାଇକ୍ରୋକଣ୍ଟ୍ରୋଲରକୁ ସିଧାସଳଖ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ କରିପାରିବ।
DIAGA/ENA କିମ୍ବା DIAGB/ENB, ଯେତେବେଳେ ଏକ ବାହ୍ୟ ପୁଲ୍-ଅପ୍ ପ୍ରତିରୋଧକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୁଏ, ସେତୁର ଗୋଟିଏ ପାଦକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ। ଏହା ଏକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଡିଜିଟାଲ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ସିଗନାଲ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ। CS_DIS ପିନ୍ କମ୍ ଚଳାଇବା କିମ୍ବା ଖୋଲା ଛାଡିବା ସମୟରେ CS ପିନ୍ ମୋଟର କରେଣ୍ଟକୁ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ସମାନୁପାତିକ କରେଣ୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରି ମଟର କରେଣ୍ଟକୁ ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। 20 KHz ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ PWM, ସମସ୍ତ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ ମୋଟରର ଗତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ଦିଏ। ସମସ୍ତ କ୍ଷେତ୍ରରେ, PWM ପିନ୍ ଉପରେ ଏକ ନିମ୍ନ-ସ୍ତରୀୟ ଅବସ୍ଥା LSA ଏବଂ LSB ସ୍ୱିଚ୍ ଉଭୟକୁ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ। ଯେତେବେଳେ PWM ଏକ ଉଚ୍ଚ-ସ୍ତରୀୟକୁ ଉଠିଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଇନପୁଟ୍ ପିନ୍ ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି LSA କିମ୍ବା LSB ପୁଣି ଚାଲୁ ହୁଏ। ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ ସୀମା ଏବଂ ଥର୍ମାଲ୍ ସଟଡାଉନ୍ ସଂକ୍ଷିପ୍ତରୁ ଭୂମି ସ୍ଥିତିରେ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଉଚ୍ଚ-ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।
ବ୍ୟାଟେରୀର ସର୍ଟ ଟୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅବସ୍ଥା ଓଭରଲୋଡ୍ ଡିଟେକ୍ଟର ଦ୍ୱାରା କିମ୍ବା ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ନିମ୍ନ-ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ବନ୍ଦ କରୁଥିବା ଥର୍ମାଲ୍ ସଟଡାଉନ୍ ଦ୍ୱାରା ଜଣାପଡ଼େ।
ମୋଟର ପାଇଁ ସମସ୍ତ ବିନ୍ୟାସରେ କମ୍ ଶକ୍ତି ସ୍ପାଇକ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ ସକ୍ରିୟ VCC ପିନ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ କ୍ଲାମ୍ପ ଡିଭାଇସକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ। CP ପିନ୍ ରିଭର୍ସ ପୋଲାରଟି ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ଏକ ବାହ୍ୟ N-ଚ୍ୟାନେଲ୍ PowerMOS ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଗେଟ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ।
• AEC-Q100 ଯୋଗ୍ୟତା ହାସଲ କରିଛି
• ECOPACK®: ସୀସା ମୁକ୍ତ ଏବଂ RoHS ଅନୁପାଳନକାରୀ
• ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ: 30 A
• 3 V CMOS ସୁସଙ୍ଗତ ଇନପୁଟ୍ଗୁଡ଼ିକ
• କମ୍ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ ଅଧିକ ଭୋଲଟେଜ ସଟଡାଉନ୍
• ଉଚ୍ଚ-ପାର୍ଶ୍ୱ ଏବଂ ନିମ୍ନ-ପାର୍ଶ୍ୱ ଥର୍ମାଲ୍ ସଟଡାଉନ୍
• କ୍ରସ୍-କଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ସୁରକ୍ଷା
• ବର୍ତ୍ତମାନର ସୀମା
• ବହୁତ କମ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ ପାୱାର ବ୍ୟବହାର
• 20 kHz ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ PWM କାର୍ଯ୍ୟ।
• ସୁରକ୍ଷା:
• ଭୂମି ହରାଇବା ଏବଂ VCC ହରାଇବା
• ମୋଟର କରେଣ୍ଟ ସହିତ ସମାନୁପାତିକ ଭାବରେ କରେଣ୍ଟ ସେନ୍ସ ଆଉଟପୁଟ୍
• ବିପରୀତ ପୋଲାରଟି ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ପମ୍ପ ଆଉଟପୁଟକୁ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ
• ଆଉଟପୁଟ୍ ସର୍ଟ ଟୁ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଏବଂ ସର୍ଟ ଟୁ VCC ବିରୁଦ୍ଧରେ ସୁରକ୍ଷିତ।
