VNH5019ATR-E ମୋଟର / ଗତି / ଇଗ୍ନିସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏଚ୍-ବ୍ରିଜ୍ 18mOhm 30A 41V VCC
♠ ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା
| ଉତ୍ପାଦ ଗୁଣ | ଗୁଣବତ୍ତା ମୂଲ୍ୟ |
| ଉତ୍ପାଦକ: | STMicroelectronics |
| ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଗ: | ମୋଟର / ଗତି / ଇଗ୍ନିସନ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡ଼ିକ | |
| RoHS: | ବିବରଣୀ |
| ଉତ୍ପାଦ: | ପ୍ରଶଂସକ / ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରକ / ଡ୍ରାଇଭର | |
| ପ୍ରକାର: | ଅଧା ବ୍ରିଜ୍ | |
| ଅପରେଟିଂ ଯୋଗାଣ ଭୋଲଟେଜ୍: | 5.5 V ରୁ 24 V |
| ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ୍: | 30 A। |
| ଅପରେଟିଂ ଯୋଗାଣ କରେଣ୍ଟ: | 4 mA |
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା: | - 40 C |
| ସର୍ବାଧିକ ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା: | + 150 C |
| ମାଉଣ୍ଟିଂ ଶ Style ଳୀ: | SMD / SMT |
| ପ୍ୟାକେଜ୍ / କେସ୍: | ମଲ୍ଟି ପାୱାରସୋ -30 | |
| ଯୋଗ୍ୟତା: | AEC-Q100 | |
| ପ୍ୟାକେଜିଂ: | ରିଲ୍ | |
| ପ୍ୟାକେଜିଂ: | ଟେପ୍ କାଟ | |
| ପ୍ୟାକେଜିଂ: | ମାଉସ୍ ରିଲ୍ | |
| ବ୍ରାଣ୍ଡ: | STMicroelectronics |
| ଆର୍ଦ୍ରତା ସମ୍ବେଦନଶୀଳ: | ହଁ |
| ଆଉଟପୁଟ୍ ସଂଖ୍ୟା: | 1 ଆଉଟପୁଟ୍ |
| ଅପରେଟିଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି: | 20 kHz |
| ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍: | 41 ଭି |
| ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରକାର: | ମୋଟର / ଗତି / ଇଗ୍ନିସନ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡ଼ିକ | |
| କ୍ରମ: | VNH5019A-E | |
| କାରଖାନା ପ୍ୟାକ୍ ପରିମାଣ: | 1000 |
| ଉପ ଶ୍ରେଣୀ: | PMIC - ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ଆଇ.ସି. |
| ୟୁନିଟ୍ ଓଜନ: | 1.100 ଗ୍ରାମ |
♠ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଏକୀକୃତ H- ବ୍ରିଜ୍ ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭର |
VHN5019A-E ହେଉଛି ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରିଜ୍ ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭର ଯାହାକି ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ |ଡିଭାଇସ୍ ଏକ ଡୁଆଲ୍ ମୋନୋଲିଥିକ୍ ହାଇ-ସାଇଡ୍ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଦୁଇଟି ଲୋ-ସାଇଡ୍ ସୁଇଚ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |ହାଇ-ସାଇଡ୍ ଡ୍ରାଇଭର ସୁଇଚ୍ STMicroelectronics ର ଜଣାଶୁଣା ତଥା ପ୍ରମାଣିତ ମାଲିକାନା VIPower® M0 ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରି ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି ଯାହା ଏକ ବୁଦ୍ଧିମାନ ସଙ୍କେତ / ସୁରକ୍ଷା ସର୍କିଟ ସହିତ ଏକ ପ୍ରକୃତ ପାୱାର MOSFET କୁ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ଏକୀଭୂତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ଏହି ତିନୋଟି ଡାଇସ୍ ଏକ ମଲ୍ଟି ପାୱାରସୋ -30 ପ୍ୟାକେଜରେ ବ r ଦୁତିକ ଭାବରେ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ସୀସା-ଫ୍ରେମରେ ଏକତ୍ରିତ ହୋଇଛି |ଏହି ପ୍ୟାକେଜ୍, ବିଶେଷ ଭାବରେ କଠିନ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପରିବେଶ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି, ଉନ୍ମୋଚିତ ଡାଏ ପ୍ୟାଡ୍ ଯୋଗୁଁ ଉନ୍ନତ ତାପଜ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରେ |ଇନପୁଟ୍ ସିଗନାଲ୍ INA ଏବଂ INB ମୋଟର କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ କୁ ମୋଟର ଦିଗ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ସ୍ଥିତି ବାଛିବା ପାଇଁ ସିଧାସଳଖ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ କରିପାରିବ |
DIAGA / ENA କିମ୍ବା DIAGB / ENB, ଯେତେବେଳେ ବାହ୍ୟ ପଲ୍ ଅପ୍ ରେଜିଷ୍ଟର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ସେତୁର ଗୋଟିଏ ଗୋଡକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ |ଏହା ଏକ ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ଡିଜିଟାଲ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ସିଗନାଲ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ |ଯେତେବେଳେ CS_DIS ପିନ୍ କମ୍ କିମ୍ବା ଖୋଲା ଛାଡି ଦିଆଯାଏ, ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଆନୁପାତିକ ବିତରଣ କରି CS ପିନ ମୋଟର କରେଣ୍ଟ ଉପରେ ନଜର ରଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |PWM, 20 KHz ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଆମକୁ ସମସ୍ତ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଅବସ୍ଥାରେ ମୋଟରର ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ଦିଏ |ସମସ୍ତ କ୍ଷେତ୍ରରେ, PWM ପିନ୍ ଉପରେ ଏକ ନିମ୍ନ ସ୍ତରର ଅବସ୍ଥା ଉଭୟ LSA ଏବଂ LSB ସୁଇଚ୍ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ |ଯେତେବେଳେ PWM ଏକ ଉଚ୍ଚ-ସ୍ତରକୁ ଉଠେ, ଇନପୁଟ୍ ପିନ୍ ସ୍ଥିତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି LSA କିମ୍ବା LSB ପୁନର୍ବାର ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ହୁଏ |ଆଉଟପୁଟ୍ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସୀମା ଏବଂ ଥର୍ମାଲ୍ ସଟଡାଉନ୍ ସଂପୃକ୍ତ ଉଚ୍ଚ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ସ୍ୱଳ୍ପରୁ ଭୂମି ସ୍ଥିତିକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇଥାଏ |
ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ଥିତିକୁ ଓଭରଲୋଡ୍ ଡିଟେକ୍ଟର କିମ୍ବା ଥର୍ମାଲ୍ ସଟଡାଉନ୍ ଦ୍ revealed ାରା ପ୍ରକାଶ କରାଯାଇଥାଏ ଯାହା ସମ୍ପୃକ୍ତ ଲୋ-ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ବନ୍ଦ କରିଥାଏ |
ସକ୍ରିୟ ଭିସିସି ପିନ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ କ୍ଲମ୍ପ ମୋଟର ପାଇଁ ସମସ୍ତ ବିନ୍ୟାସନରେ ସ୍ୱଳ୍ପ ଶକ୍ତି ସ୍ପାଇକ୍ ଠାରୁ ଉପକରଣକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇଥାଏ |ଓଲଟା ପୋଲାରିଟି ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ବାହ୍ୟ N- ଚ୍ୟାନେଲ PowerMOS ପାଇଁ ସିପି ପିନ୍ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଗେଟ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ |
• AEC-Q100 ଯୋଗ୍ୟ |
ECOPACK®: ସୀସା ମୁକ୍ତ ଏବଂ RoHS ଅନୁରୂପ |
• ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ୍: 30 ଏ
• 3 V CMOS ସୁସଙ୍ଗତ ଇନପୁଟ୍ |
ଅଣ୍ଡରଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଓଭରଭୋଲଟେଜ୍ ବନ୍ଦ |
ହାଇ-ସାଇଡ୍ ଏବଂ ଲୋ-ସାଇଡ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ବନ୍ଦ |
କ୍ରସ୍-କଣ୍ଡକ୍ଟେସନ୍ ସୁରକ୍ଷା |
ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସୀମା |
• ବହୁତ କମ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଇ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର |
20 kHz ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ PWM ଅପରେସନ୍ |
• ବିରୋଧରେ ସୁରକ୍ଷା:
• ଭୂମି ହରାଇବା ଏବଂ VCC ର କ୍ଷତି |
ମୋଟର କରେଣ୍ଟ ସହିତ ଆନୁପାତିକ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଅର୍ଥ ଆଉଟପୁଟ୍ |
ଓଲଟା ପୋଲାରିଟି ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ପମ୍ପ ଆଉଟପୁଟ୍ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ |
• ଆଉଟପୁଟ୍ ସର୍ଟ ଟୁ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ ଏବଂ VCC ରୁ ସର୍ଟରୁ ସୁରକ୍ଷିତ |
